继去年我国进口煤创新高后，今年1月我国进口煤比去年同期增加17.5%。大量进口煤涌进中国市场，对国内煤炭市场冲击很大，大幅挤压了内贸煤市场份额，使我国煤炭行业经营困难。煤炭进口不可避免，那么，国内煤炭行业怎样才能够有效抵挡进口煤的冲击？
    在煤价上保持优势。近年来，由于国外煤价整体上大幅下降，和国内煤炭价格相比，价差明显，造成国内煤炭在我国东南沿海地区的竞争优势不断丧失，市场份额不断减少。
    多年来，由于煤炭资源整合，企业兼并重组，我国煤炭产品的生产成本不断增加，销售价格不断攀升，不仅到达国际市场、出口到国外已没有价格优势，就是国内市场我国煤炭也失去了价格优势。
    国内煤炭企业生产的煤炭价格超过进口煤炭的销售价格，致使我国煤炭市场进口煤越来越多，进口煤市场份额越来越大，国内煤炭销售越来越困难。
    要抵挡住进口煤的冲击，经得起国内外竞争的考验，我国的煤炭产品就必须在终端价格上和进口煤相比具有一定的竞争优势，在国内外煤炭产品共同的销售地 区，国内煤炭产品至少在价格上不能比进口煤炭价格高太多，如果在价格上和进口煤悬殊太大，明显高于进口煤，进口煤的蜂拥而至将不可避免。
    煤炭产品运输成本须下降。我国地域广大，公路、铁路四通八达，利用率高，运输成本应该远低于一些经济发达国家及人烟稀少、经济落后的国家，但由于我国 的公路、铁路、以及汽车运输消耗的燃料销售都被垄断，同时，交通、交警等运输管理部门存在严重乱罚款、乱收费问题，造成我国的公路、铁路的使用成本和运输 成本明显高于很多经济发达国家及发展中国家。
    煤炭须通过长距离运输，才能从我国中西部煤炭资源富集区运输到经济发达、煤炭资源短缺的东南部沿海地区。从我国西北部煤炭产区运达东南沿海地区的物流费用大都占终端销售价格的50%以 上，最近铁路运输煤炭单价的再次攀升使煤炭企业销售煤炭更是雪上加霜。因此，运输成本居高不下，造成了我国煤炭到达东南沿海地区的运输成本太高，推升销售 价格不断上涨，以致高于进口煤的销售价格，造成在这些地区丧失销售价格的竞争力，销售市场不断萎缩，销售数量不断下滑。
    要抵挡住进口煤炭对我国东南沿海地区的冲击，抵挡进口煤炭对内陆市场的不断渗透和占领，就必须想方设法降低煤炭产品运输的物流成本，以降低终端销售价格的目的。
同时，要完善市场经济体制，提倡市场竞争。虽然我国进行市场经济体制建设已经三十多年，但由于各种因素影响，我国社会主义市场经济体制并没有完善，政 府干预市场的情况仍然比较普遍。目前，公平、公开、公正、平等的市场竞争秩序还没完全建立起来，以致行业垄断及相对垄断比较严重，垄断及相对垄断行业的生 产经营成本偏高，产品销售价格偏高，在没有来自国际竞争的情况下，可以在国内竞争不足的环境下进行运营，按照竞争不充分条件下的成本和价格进行销售。
    我国煤炭企业要抵挡进口煤对国内市场的不断蚕食和占领，就必须通过完善市场经济竞争机制，提高煤炭行业及煤炭企业的市场竞争实力，提高煤炭销售数量，增加煤炭市场占有份额。
    一方面，煤企应提高市场竞争力。随着世界经济一体化程度的不断提高，我国煤炭生产经营逐渐纳入世界经济一体化的体系进行运作，政府及国内企业不可能采 取行政手段阻止来自国际煤炭市场的强力竞争，阻止国外的煤炭产品到我国进行销售。这样，国内外企业就必须通过激烈的市场竞争占有市场，扩大销售，提高经济 效益和社会效益。因此，我国煤炭企业就必须切实提高市场竞争能力。
    另一方面，煤炭企业应该不断降低生产经营成本，降低物流成本，提高煤炭产品质量，优化煤炭销售服务。只有提高综合竞争能力，方能站稳脚跟，立足市场，全方位参与市场竞争，以强有力的竞争实力来阻止煤炭大量进口的冲击。
    此外，国内煤炭企业要重点占据具有竞争优势的煤炭销售地区。由于经济发展、资源分布不平衡，致使长距离运输的煤炭终端销售价格偏高，国内煤炭产品到达我国东南沿海地区的价格往往明显高于进口煤炭价格，这样就造成了从南方沿海地区进口煤炭更有优势的市场环境。
    在目前这种情况下，国内煤炭企业要重点稳定占领我国中西部及北部沿海地区煤炭市场，积极保持南方沿海地区煤炭市场的销售份额，通过强有力的市场竞争，以达到阻止进口煤炭不断增多、销售市场不断扩大的严峻形势继续蔓延。